Bei FSH Auto Parts testen wir jeden Motor, bevor er unser Lager verlässt.
Beide Motoren haben die gleiche robuste 2,8 L-Wertmenge und werden in Pickups und leichten Nutzfahrzeugen weit verbreitet.
Die natürlich angespannte Version ist bekannt für ihre Einfachheit und Haltbarkeit.Sie ist einfach zu warten und bietet eine zuverlässige Leistung für den täglichen Betrieb und das regelmäßige Ziehen.
Die Turboladerversion fügt demselben 2.8L-Fundament eine Zwangsinduktion hinzu, das Ergebnis ist eine bessere Gasreaktion, stärkeres Drehmoment im mittleren Bereich,und verbesserte Leistung beim Tragen von schweren Lasten oder beim Umgang mit hügeligem Gelände.
Bei den heutigen Tests starteten beide Motoren sauber und liefen reibungslos im Leerlauf. Kompression und Öldruck blieben während des gesamten Laufes stabil. Es gab keinen Rauch oder Ölleck.Interne Inspektionen bestätigten, dass beide Motoren frei von Schlamm und Kohlenstoffansammlungen sind.
Wir prüfen jeden Motor gründlich - Kompressionsprüfungen, Öldrucküberwachung, visuelle Inspektionen und Startläufe. Erst nachdem wir jeden Schritt bestanden haben, bereiten wir ihn auf den Versand vor.
Egal, ob Sie die Einfachheit der natürlichen Aspiration oder den zusätzlichen Schlag eines Turbos bevorzugen, wir haben beide Optionen zur Verfügung und bereit zum Versand.
Für weitere Informationen, Preise oder um Testberichte anzufordern, kontaktieren Sie uns bitte direkt.
- Ich weiß.Anfragen:
Tina, wie geht's?
- Ich weiß.Tina@fshautoparts.com
¢ +86 15899562591
#DieselEngine #28L #EngineTesting #UsedEngines #FSHAutoParts
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Beide Motoren haben die gleiche robuste 2,8 L-Wertmenge und werden in Pickups und leichten Nutzfahrzeugen weit verbreitet.
Die natürlich angespannte Version ist bekannt für ihre Einfachheit und Haltbarkeit.Sie ist einfach zu warten und bietet eine zuverlässige Leistung für den täglichen Betrieb und das regelmäßige Ziehen.
Die Turboladerversion fügt demselben 2.8L-Fundament eine Zwangsinduktion hinzu, das Ergebnis ist eine bessere Gasreaktion, stärkeres Drehmoment im mittleren Bereich,und verbesserte Leistung beim Tragen von schweren Lasten oder beim Umgang mit hügeligem Gelände.
Bei den heutigen Tests starteten beide Motoren sauber und liefen reibungslos im Leerlauf. Kompression und Öldruck blieben während des gesamten Laufes stabil. Es gab keinen Rauch oder Ölleck.Interne Inspektionen bestätigten, dass beide Motoren frei von Schlamm und Kohlenstoffansammlungen sind.
Wir prüfen jeden Motor gründlich - Kompressionsprüfungen, Öldrucküberwachung, visuelle Inspektionen und Startläufe. Erst nachdem wir jeden Schritt bestanden haben, bereiten wir ihn auf den Versand vor.
Egal, ob Sie die Einfachheit der natürlichen Aspiration oder den zusätzlichen Schlag eines Turbos bevorzugen, wir haben beide Optionen zur Verfügung und bereit zum Versand.
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